Envío a la prefectura de Tánger-Arcila

Del sur de España a la orilla africana

Las dos grandes vías hacia el Estrecho son la A-4, que baja desde Madrid por Despeñaperros hacia Andalucía, y el eje mediterráneo de la A-7 y la AP-7, que recoge lo que sale de Cataluña, la Comunidad Valenciana y Murcia. Las dos llevan a Algeciras, donde los camiones embarcan hacia Tánger Med. Ese puerto no está en la prefectura, sino en la vecina Fahs-Anjra, al este. Desde allí, la autopista lleva a Tánger y sigue hacia el sur por la costa atlántica, pasando por Arcila.

El puerto de la ciudad, el de Tánger Ville, recibe los barcos de Tarifa y se usa sobre todo para pasajeros. Lo que ocurre en el embarque y en la frontera aduanera lo cuenta la página del viaje por carretera a Marruecos.

Qué conviene mandar y en qué formato

Tánger concentra fábricas de confección, proveedores de automoción, empresas de logística y un comercio urbano muy grande. Con ese tejido, lo más habitual es la mercancía general de empresa: rollos de tejido y avíos para un taller de confección, piezas embaladas para una línea de montaje, consumibles para una nave o la reposición de una tienda. Lo que no admite la red se resume en una línea: mercancía general paletizada, sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.

En la confección, el pedido suele partirse solo: las cajas de etiquetas, botones y cremalleras caben en paquetería, mientras que los rollos de tejido pesan y van mejor montados en palet. El proveedor que alimenta una línea de montaje en los polígonos del sur de la ciudad juega con otra regla, la del horario de la planta: si solo descarga a una hora concreta, toca un vehículo dedicado con franja de entrega. Al comparar ofertas, cada una lleva el nombre del transportista y su precio cerrado, así que puedes decidir sabiendo quién hace el trabajo.

Entregar en el centro, en los polígonos y en la zona franca

En Tánger, la medina y la kasba ocupan la colina sobre el puerto y tienen calles por las que no pasa un camión. Si tu cliente tiene allí la tienda, lo práctico es entregar en un punto con acceso rodado de los bulevares cercanos. En los polígonos industriales, como los de Gueznaia o Moghogha, las naves se identifican por zona y número de lote más que por calle. Las zonas francas y de actividad tienen control de acceso, así que es mejor que el destinatario avise en la entrada de que espera la mercancía.

Tánger, Arcila y Gueznaia

Tánger es la capital y donde se concentra casi todo el volumen. Gueznaia, al suroeste y cerca del aeropuerto, es sobre todo suelo industrial. Arcila es una ciudad pequeña de la costa atlántica, con medina amurallada, comercio y alojamientos. Al sur limita con Larache, siguiendo la misma autopista. El consejo antes de cerrar el envío: pide a tu cliente su dirección tal como sale en su factura y el teléfono de la persona que va a recibir. En esta prefectura, ese teléfono es el que permite resolver la entrega.